Binnenvaart vervoert meer goederen in 2024

© Tineke Dijkstra

Erratum:

De cijfers in alle grafieken in dit bericht zijn aangepast vanwege een nieuwe ophoogfactor voor kolenvervoer naar Duitsland. In de tekst zijn een paar kleine aanpassingen gedaan. Dit alles staat nu correct in het bericht.
In 2024 vervoerden binnenvaartschepen ruim 332 miljoen ton goederen over de Nederlandse binnenwateren. Dat is 1,5 procent meer dan een jaar eerder. Vooral het vervoer van containers en van natte bulkgoederen zoals benzine is toegenomen. Het vervoer van steenkool nam af. Dit blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.

Het vervoer van natte bulkgoederen nam in 2024 toe met 2,3 procent tot ruim 122 miljoen ton. Dit komt voor het grootste deel doordat er meer chemische producten vervoerd werden. Het vervoerd gewicht per container steeg met 3,4 procent, het aantal containers (in TEU, de standaardmaat voor containers) met 3,6 procent. Er werden ongeveer evenveel droge bulkgoederen vervoerd als in 2023.

Meer goederen aangevoerd vanuit het buitenland

In 2024 steeg de aanvoer van goederen vanuit het buitenland via de binnenvaart naar 64 miljoen ton; dat is 5,5 procent meer dan in 2023. Vooral het vervoerd gewicht van geraffineerde aardolieproducten (zoals benzine en diesel) en chemische producten lag hoger. Deze goederensoorten kwamen voor het grootste deel uit België.

Het binnenlands vervoer nam met 1,7 procent toe tot ruim 112 miljoen ton. Dit kwam vooral doordat het vervoer van goederen in containers toenam: het gewicht steeg met 6,0 procent en het aantal containers (in TEU) met 6,2 procent. Het grootste deel van het vervoerde gewicht binnen Nederland bestond uit metaalertsen en andere delfstoffen (zoals zand en grind), goederen vervoerd in containers en geraffineerde aardolieproducten.

De afvoer van goederen van Nederland naar het buitenland per binnenvaartschip is afgenomen tot ruim 112 miljoen ton in 2024. Dit komt voornamelijk doordat er minder kolen naar Duitsland werden vervoerd.

De doorvoer van goederen nam toe naar ruim 43 miljoen ton: een stijging van 0,9 procent.

Toename vervoer van natte bulk, droge bulk blijft stabiel

Het vervoer van natte bulkgoederen is in 2024 gestegen tot ruim 122 miljoen ton. Dit komt deels doordat er meer chemische (natte bulk-) producten werden vervoerd; 3,1 procent meer dan in 2023. Dit was grotendeels vervoer tussen Nederland en België.

Natte bulkgoederen zijn vloeibare goederen die niet per stuk worden verpakt en geladen, maar los in het ruim van een (tank)schip worden vervoerd. Bij de binnenvaart zijn dit voornamelijk geraffineerde aardolieproducten (zoals benzine en diesel) en chemische producten (zoals biodiesel, methanol en benzeen). In 2024 vervoerde de binnenvaart 50 miljoen ton aan chemische (natte bulk-) producten, bijna 32 procent meer dan in 2015. Deze toename komt voor het grootste deel door het toegenomen vervoer van biodiesel. Het vervoerd gewicht van geraffineerde aardolieproducten is de afgelopen tien jaar vrij stabiel gebleven.

In tegenstelling tot natte bulk is het vervoer van droge bulkgoederen stabiel gebleven in vergelijking met 2023. Er werden onder andere meer (kunst)meststoffen, hout(pellets) en granen vervoerd. Er werd 8 procent minder steenkool vervoerd dan in 2023. Dit komt doordat de vraag naar energiekolen voor stroomproductie lager is, door de concurrentie van gas en van duurzame energiebronnen. In 2024 werd er 18 miljoen ton kolen vervoerd, in 2015 was dat nog 31 miljoen ton, dat is 41 procent minder in tien jaar tijd.

Bronnen